《2014年陕西省公网交通运行状况图》近日编制完成。按照《状况图》，全省最堵高速前20名中，西安绕城高速、西临高速、西长高速分别占了8个、3个、3个，成为全省最堵高速。
为直观展现2014年全省公网交通流量运行分布状况，省交通运输厅规划处组织省高速公收费管理中心、省公局编制完成了《2014年陕西省公网交通运行状况图》。2014年地图在高速段交通量、区间拥挤度、高速省界交通量信息的基础上，将收费站点交通量指标转变为单车道压力指标，数据对比更加科学，准确反映通行饱和程度，更加贴近管理应用。地图对分析网交通流变化，制定公改扩建，研究应急保畅具有重要意义。
客车流量增长迅速——受宏观经济影响，2014年全省高速公货运车辆通行数量与2013年相比稳中有升，增长2.45%，但远低于客车10.01%的增幅，总量尚未达到2012年水平。货车流量在客货总流量中的占比已从2012年的30.08%、2013年的28.46%下降到2014年的26.54%。
新建高速分流，部分拥堵老缓解——全省高速公收费联网实现陕南、关中与陕北网贯通，出行更加便捷，出行线更加多样化，应急保畅分流能力进一步提高。新建线的形成对部分高速公交通拥堵的缓解作用明显。随着西耀高速北段铜川新区至半截沟立交的建成通车，与其并行的西铜高速、西延高速铜川至宜君段、国道G210交通流量均出现不同程度下降;主要运煤通道吴靖高速绥德至吴堡段流量也出现减少，随着山西取消煤检站，预计2015年青银高速吴堡段交通流量将继续下降;西汉高速河池寨至三星段流量较2014年增长明显，该段与西临高速、西长高速机场段、西铜高速未央至西安北段、绕城高速六村堡至未央段等在2014年处于中度饱和拥堵状态。
3处事故多发点事故减少——《状况图》客观反映全省公网交通易堵、事故多发段。2014年全省公网事故多发段(点)19处、易堵段20处，其中高速公交通事故多发段集中在西汉高速纸坊至皇冠、西铜高速未央北至聂冯、西镇高速营盘至柞水、西安绕城高速新筑至未央、商漫高速漫川关匝道至天竺山，与2013年相比，西临高速豁口至临潼西段交通事故数量已较去年减少55%。受流量分移影响，传统的事故多发点如西延高速宜君至金锁关、蓝商高速辋川至杨斜、商漫高速高坝至天竺山段，2014年交通事故数均大幅下降，通行效率有所提升。
省内驾车 看看这些况
高速公段区间交通拥堵前20位
1.西临高速(豁口-方家村立交)
2.西临高速(豁口-临潼西)
3.绕城高速(吕小寨立交-汉城立交)
4.西宝高速(咸阳-帽耳刘立交)
5.绕城高速(六村堡立交-汉城立交)
6.西临高速(临潼西-兵马俑立交)
7.西长高速(渭城-六村堡立交)
8.绕城高速(杏园-吕小寨立交)
9.绕城高速(杏园-谢王立交)
10.绕城高速(谢王立交-方家村立交)
11.绕城高速(西高新-长安)
12.西长高速(渭城-马渭立交)
13.西汉高速(三星立交-西户立交)
14.西长高速(六村堡-六村堡立交)
15.绕城高速(长安-曲江立交)
16.绕城高速(田王立交-方家村立交)
17.西汉高速(户县-三星立交)
18.吴靖高速(绥德-中角)
19.吴靖高速(辛家沟-吴堡匝道)
20.吴靖高速(中角-辛家沟)
拥堵段主要集中于绕城高速、西临高速、西长高速及吴靖高速、西汉高速。
高速公段交通流量前10位
1.西安绕城高速
2.西临高速
3.西潼高速(临潼-通关)
4.西长高速
5.蓝商高速
6.西延高速
7.西汉高速
8.延靖高速
9.汉宁高速
10.机场专用线高速
人们印象中车流量很大的的西宝高速列为11位，前10位日均车流量26000-60000质检部，其中其中前三位明显较高。
最堵收费站前10位
1.西禹高速龙门站
2.西长高速机场站
3.绕城高速河池寨站
4.西长高速六村堡站
5.神府高速石马川站
6.西临高速灞桥站
7.绕城高速未央北站
8.西宝高速三桥站
9.西汉高速户县站
10.吴靖高速吴堡主线站
如果说最拥堵段指的是省内行车最堵的高速段，最堵的收费站则指的是车辆过收费站花费时间最长的。令人意外的是，机场收费站没有排到第一位，落后于西禹高速龙门站。
华商记者 周沐辉
编辑：杨金艳