连日来，本报连续报道了由于市民横穿马不守交规，或因设置地点不合理等因素，导致西安部分过街天桥遭到冷遇几乎闲置的问题，在读者中产生较大反响。不少读者和网友反映，现在西安市区的地下通道、过街天桥数量不算少，但绝大多数设计还不够人性化，如能将电动扶梯和遮阳棚成为标配，或许更能引导人们遵守交规、更好地服务市民。
连日来，本报连续报道了由于市民横穿马不守交规，或因设置地点不合理等因素，导致西安部分过街天桥遭到冷遇几乎闲置的问题，在读者中产生较大反响。不少读者和网友反映，现在西安市区的地下通道、过街天桥数量不算少，但绝大多数设计还不够人性化，如能将电动扶梯和遮阳棚成为标配，或许更能引导人们遵守交规、更好地服务市民。
昨天上午10点20分，结合读者反映，三秦都市报记者来到丰庆东口人行天桥。看到这里的天桥仍是传统台阶结构。因附近有学校、汽车站、大型社区、批发市场，人流量很大，天桥使用率也很高。但因天桥上没有电梯，附近商户骑着小三轮车或是拉着平板车，嫌过天桥不方便，纷纷穿梭在丰庆上，看起来非常。
附近商户周女士说：“有一阵我们以为整个市场会搬迁，就一直将就着。如今附近的大型社区都已建好，整个市场虽经过调整，但越来越有规模，特别期待能给这里的天桥增设电梯，这样我们来回拉货就不必横穿马，甚至硬着头皮了。”
记者了解到，为方便广大市民出行，督促广大交通参与者文明出行各行其道，相关部门每年都会根据实际需求，增设、调行天桥。早在2013年11月投入使用的陕师大人行天桥，因设置有4部式扶梯、宽敞的坡道及钢化玻璃雨棚，曾被人们称为西安最先进的过街天桥。未央凤城一人行天桥也因有扶梯、有遮阳棚而受到市民喜爱。
记者采访中发现，西安现有的地下通道、过街天桥数量也不算少，但在不少口，若同时有过街天桥和人行横道，多数行人依然会选择人行横道甚至随意横穿马，而不是走天桥。
的哥刘德海说：“我们每天跑车在上，最盼的就是行人能遵守交规。但现有的过街天桥，99%是简易的楼梯式，过一次天桥，基本相当于徒步爬三四层的楼梯。况且天桥往往建在距离口百米以外。若老人、孩子通过，这样一通爬楼梯，不是个简单的事。因此我特别希望每个过街天桥能增设电动扶梯。”
市民刘静表示：“希望建设天桥的时候，能尽可能靠近口，对口周边加装隔离护栏，并尽量多的修建高规格的行人过街天桥。除了配备电动扶梯及无障碍设施外，最好都能装上遮阳棚，且最好一桥一造型，这样既装点了城市，又更加方便了市民。”
针对大家的呼声，昨天下午，西安市政部门一位不愿透露姓名的工作人员告诉记者：“我们会随时排查，对通道较长、坡度较大、电动车、摩托车流量较大，存在安全隐患的天桥，将加装车辆减速带，或安装电动车通行标识，为行人通行提供安全保障。”本报记者李佳实习生周妙璇高粱地儿野炕头