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前不久，一位热心市民拍摄了一段视频，视频内容显示，韵达快递南郊二公司七服务站的员工三分钟内用抛扔甩踢的方式，将六十多件快递扔在边。
然而当记者上门了解情况时，快递站点内的一名女子紧抓记者不放，并不删除之前采访内容就不得离开，甚至在房门外多次撕扯记者、抢夺摄像机，致使记者左手拇指被咬伤，手中的摄像机也被严重损坏。
对快递信手乱扔、分拣，对监督同样也是相加，而几乎是同一时间，记者又接到了西安市南郊一位李先生打来的电话。
李先生：“前两天，我通过韵达快递收了一个油画框，谁知道寄回来是破的，我怀疑是他们分拣的时候给我乱扔造成的。”
一辆4.2米长的卡车，正在分拣中心内卸货，而无论车上员工，还是车下分拣员，都对手中快件极其没有耐心，一道道抛物线划过，留下了一地还未派送的快递。
几乎所有的员工，对于这样乱扔快递的动作，显得习以为常。记者赶快给这家分拣中心的负责人反映了情况，负责人却说，他们扔的都是小货，里面装的基本都是衣服。
在韵达多家派送站点，记者都看到了这样一纸韵达安全保障制度和措施，在分拣安全一栏，明确对于快件不得扔，抛，摔，坐，踩，踢，压。无论大件小件，也不论是装了什么，这样随意抛扔，都是明确的。对于记者的质疑，这位负责人换了个说法。
分拣中心负责人：“去年我叫了一个记者来，我说来给你两万块钱一个月，你半个小时把这一车货分完，一个一个放好，我给他十万他也干不了，那是没办法的事情，说句话，你随便到哪家快递，都一样的。”
明明与规章制度不符，却还要，给自己分拣找理由，这样的逻辑，相信每一个寄快件的消费者都难以接受。
韵达快递的服务站，分拣中心，先后都发现了分拣的情况，那更高级别的韵达分拣仓库，情况是否会好些呢？
为了进一步调查，记者来到了位于西安咸阳国际机场附近的一家名为普洛斯西咸空港航港。内，赫然坐落着一家面积巨大的物流，正是韵达快递。工作人员介绍说，这里是韵达陕西省公司所在地，是整个陕西韵达中转中心，是韵达在陕西最高级别的分拣中心。
在进入这个森严的厂区后，记者注意到，整个韵达占据了厂区绝大多数面积。全省各地的韵达快件，都被汇集于此，然后发往全省各地，这里停满了全国各地前来装卸货物的韵达专用车辆。光是用于装卸货物的大型双层仓库，就有十多个，不少仓库正在装卸货物，刚进入仓库大门，几个韵达的工作人员，就在记者眼皮底下，开始了这样的操作。
再往里，有多个大型的装卸货流水线正在分拨快件，然而几乎每一个装卸员工，都在用抛，扔，甩，踢等方式进行区域分拨。为了提高速度，这里的员工，像比赛一般，将手中的大小快件，尽数扔出。
十几秒的时间内，这名工作人员，将地上的8个包裹，扔到几米开外的地上。记者在仓库里逗留了十多分钟，数以万计的包裹，几乎无一幸免，都被以同样的方式，分拨，装车，送到各处。很快，一位自称厂区负责人的男子，将记者“请”出了厂区。
服务站，分拣中心，省一级的中转中心，无论级别多高，员工们处理分拨快件时，操作手法却出奇的一致，那就是分拣。而不光陕西省内，对于韵达快递来说，因为分拣，而在全国各地登上新闻的次数，数不胜数。
实际上，作为国内快递业三通一达的达字，韵达已经成为了国内快递业的巨头。1999年8月，韵达快递正式在上海成立，经过近二十年的发展，韵达成为了集快递，物流，电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业。业务的触手，更是覆盖了全国31个省，市，区。然而，分拣事件频繁被曝出，与这家快递业巨头的声誉，形成了巨大的反差。
在记者的调查中，从韵达快递的服务站、到分拣中心、再到省一级的中转中心，竟让分拣成了常态化，实在让人！快递辛苦，但绝不能成为分拣的理由，更不能成为行业的通病。
消费者网购催生了快递业的迅猛发展，但如此已经深深了每一个网购消费者，今天，我们要向“分拣”说不，这不仅需要的，更需要行业主管部门的严管，一定要让分拣者付出沉重的代价，真正去尊重每一位消费者。
新浪财经注：黑猫投诉收到对韵达快递的投诉322件，已回复300件，投诉问题涉及未经本人允许代收点签收、快递破损分拣、丢件等问题。