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实行汽车限购、摇号等政策后，车牌成为一种稀缺资源，但是近日一个名叫王秀霞的大妈被爆出其名下竟拥有上千车牌，目前这位大妈已经申请将所有车牌注销。(8月25日《羊城晚报》)
距离2011年1月26日汽车摇号第一期，已经过去了32个月。身边有几位同事，经历了32期漫长的等待，依旧没等到“幸运车牌”的。于是乎，像王秀霞大妈这样，名下有上千车牌的“伪”，自然成了摇号一族们追逐的对象。
虽然，市小客车指标调控管理信息系统的首页上，清楚写明了“租车牌”“以租代售”存在风险，但面对着摇号池里越来越多的人，面对一号难求的现实，面对妻儿老小急需用车的刚需，许多铤而走险去“租车牌”的人，也实在是无奈。更何况，如今王大妈东窗事发，那些和她签订终身车牌使用协议的人，不但车牌作废，租车牌的钱也随之王大妈的消失打了水漂。
据市交管局的信息显示，“车牌大妈”的传奇可以复制，该局近期处理的三起类似的事件中，每人名下都有几百个车牌。据说，造成这种现象的根源是市汽车上牌政策的不连续性。政策有变化不假，在政策的过渡期有人趁机钻，谋取利益，也情有可原。但如果新政策已经持续稳定了很长时间，这些漏洞却始终没人去堵，违规行为的继续，这里面就存在相关部门玩忽职守的可能。
潜规则始终存在，政策漏洞也很难制定得天衣无缝，总有好事者能从中找到些蛛丝马迹为己所用，不过现实是，一文不名的小老百姓能轻易钻到几个政策漏洞。此前出各地的“房叔”“房姐”，都是几个身份证，几处户籍，想把户口办进更是轻而易举，狡兔多窟的房产数量也至少是两位数起算。而咱们小老百姓，想破脑袋，也只能有个两口子“假离婚”的招儿。一不留神还容易“弄假成真”，赔了夫人又赔房。
照这个思看，“车牌大妈”到底是随随便便钻了的成功，还是有人罩着?据说她名下有上千个车牌，按照每个车牌租售价一万计算，这就是千万的生意。如此大手笔，如此高收益，难道背后操作的就是一个名不见经传的大妈不成?
限购政策还将持续，每一个车牌对于苦苦摇不到号的车主而言，都是无上至宝，王大妈申请将名下几千块车牌注销，还有数位手握巨量车牌的车主也陆续被查，这些车牌能否用于扩充车辆指标，让摇号的难度降一降?被骗租车牌的数百位车主的利益如何保障，如何补偿他们的经济损失?对这位“车牌大妈”是否应当追究其刑事责任?而究竟这位大妈有没有人?有没有公在其中，拿公共资源的稀缺性去谋取，这些都该彻底查一查。(瑶)
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