央广网西安10月30日消息（记者2 通讯员梅林）记者从西安海关获悉，继海关总署等国家四部委联合批复设立陕西西咸保税物流中心后，陕西丝绸之经济带建设再次迎来重大利好。28日，国家口岸管理办公室正式发文批准位于西安国际港务区内的铁车站作为临时口岸对外，成为我国西部内陆地区继重庆、成都之后第三个获批对外的铁口岸，也是陕西继西安咸阳国际机场之后第二个获得国家批准对外的口岸。
西安海关副关长、新闻发言人陈鸿罡告诉记者，口岸是由国家指定对外往来的门户，是国际货物运输的枢纽。目前设立的国家口岸主要位于我国沿海、沿边地区以及能够直接进出国境的内河港口，内陆地区国家口岸主要设在有国际航班的机场。西部内陆口岸获批对外，是国家对外和加快西部地区开发战略的重要举措，将极大促进西部地区型经济和丝绸之经济带的建设。
陈鸿罡机进一步指出，西安铁口岸获批对外，将为陕西的丝绸之经济带建设来有五大利好：
一是口岸功能更加强大。西安铁口岸获批对外后，西安将打破进口产品只能依赖沿海沿边和空港口岸转关的现状，真正具备国际物流集散中心的功能。
二是通关更加便利。后的口岸是许多对外业务必备的“通行证”，如整车进口。西安铁口岸获批对外，将为下一步申请汽车整车进口口岸奠定资质基础。如果获得了国家批准，不仅缩短了通关时间，减少了运输距离，还可以节省进口企业的资料邮递费、通讯费、拖车费等相关成本。
三是商品结构更加完善。西安作为部特大型城市，消费能力强，辐射范围广，优质进口产品需求量在全国位居前列。目前，一些高端产品只能通过海运，从天津、上海、深圳等沿海城市进入国内再到西安。西安铁口岸对外后，则可依托“长安号”的运行将为陕西乃至整个西北带回很多“欧洲制造”。能将欧洲的食品、法国优质红酒、欧洲服装等高端商品直运西安，将比空运更便宜，比海运更快捷。
四是“长安号”国际货运成本将大幅降低，真正具备国际货运优势。“长安号”开行后，一批批“陕西制造”由该铁输送到中亚及欧洲，但相对于出口，返程进口货物却货源不足。而另一边的欧洲，如波兰的农业及畜牧业产品、的汽车零部件、法国的高端商品，都在尝试开拓我国西部市场。目前之所以不能通过返程进入陕西，一个原因就是因为进口整车等需具首先具备国家对外口岸资质才可以申请此项业务。西安铁口岸获批对外后，将为“长安号”组织回程货物打开关键之门，充足的回程货源将大幅降低“长安号”的铁运输单价。陕西、西安的区位优势将得到进一步认可和发挥，有助于“西安港”成为丝经济带上重要的陆地国际中转枢纽。
五是招商引资有了新招牌。陕西的历史积淀、地理、发展定位、硬件基础等条件，具备中国内陆中心独有的区位优势，再加上有对外铁口岸的便利，物资、信息、资金流通将极大提速，招商引资吸引力将大幅提升。
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